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广汽传祺的影酷怎么样？今天来聊一聊它的优缺点。其中还会涉及到它的竞品车型，博越L的对比。其实影酷这台车也是今年我们试驾过的车型之一，而且除了小编正常更新的那一期试驾体验视频之外，其实还在区域媒体试驾会上开这台影酷去绕过桩体验过它在比较极端情况下的操控。只不过这个部分并没有出视频，今天借这个机会也可以和大家稍微聊一下这个部分，后面在单独聊一聊影酷的购买建议配置推荐。

先说这台车体验下来小编觉得还有提升空间的地方，大致有两处，而且个人觉得这两个问题还比较冤枉，为什么冤枉我们等下说。第一个就是驾驶感受，这台车风噪路噪控制的都不错，舒适性在这个价位区间问题不大。但方向盘会在遇到颠簸路面的时候被干扰，出现晃动的情况，有一种转向不受控的感觉。虽然在正常路面下问题都不大，但遇到坑洼就会给你一种不适感。

其次就是悬架的回弹不太干净，这会导致出现过多的车身侧向和前后摇摆。遇到连续的坑洼就会给人一种坐船的感觉。影酷的缺点大致就体现在这两处地方，但是如果你开过其他自主品牌在这个价位区间的车型，你又会发现它们同样存在类似的问题。所以这两个问题本来是可以不用放大来说的，刚才之所以说它冤枉也是基于这个原因。但是无奈这个价位区间的自主品牌实在太卷，它的竞品车型博越L在这两个问题上处理的就很好，并且其他配置也都差不多，这两款车之间的讨论也最多。基于这个前提下，影酷这个问题就被放大了。

但是在其他很多配置上，影酷和博越L可以说不相伯仲，而且影酷在一些细节的设计方面也会比博越L更个性一些，比如说它各种类似操控机甲一般的设计。两台车小编都有试驾视频，大家可以对比看看。并且小编在开影酷在场地上进行一些激烈驾驶的时候，小编反而又发现影酷的操控上限还挺高，所以综合考虑这两台车是可以根据自己的个性，结合某些独特配置的需求程度去做取舍的。但小编个人觉得，博越L的受众群体相比影酷会更广一些。

至于优点就很多了，优秀的空间表现、全系都标配L2级的智能驾驶辅助、全系车内的PM2.5过滤装置、2.0T采用的8AT变速箱等等。感兴趣的朋友可以关注后续更新的购买建议方面的内容，到时候会给大家带来更详细的讲解。