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这在某种程度上是完全有道理的，主要是因为这些存储场所，无论是谷仓、车库还是车库，很少具备存放堆金属的适当条件。

最终，伟大的经典最终会变成比新 iPhone 还不如的生锈桶，并且需要比任何人都愿意接受的更多工作。

这辆 1965 年的野马则恰恰相反。

尽管在车库里待了至少 28 年，这辆车的状况仍然令人惊讶。该车辆仍然弯曲原来的金属板、玻璃和镀铬。它从未接受过任何金属制品，所以你在照片中看到的正是 58 年前下线的野马。

除了油漆之外，正如 eBay 卖家 rlberry6697 所解释的那样，野马大约在 40 年前经过专业重新喷漆。他们声称，原来的油漆已经褪色，因此新油漆是这么酷的汽车的必备品。从照片来看，新油漆确实保持得很好，所以我认为现在不需要再次重新喷涂——如果您亲自检查汽车，您应该能够更准确地评估油漆状况。

VIN 代码显示这款野马是作为 C 代码型号诞生的，因此它过去(现在仍然)由额定功率为 200 马力的 289(4.7 升)V8 发动机提供动力。这是该车型年份的基础 V8 发动机，取代了最初在1964 1/2 福特野马上提供的 260(4.3 升)发动机。4 筒版本是大多数人在项目车上可能更喜欢的版本，因为它产生 225 马力和 305 磅英尺(414 牛米)的扭矩。

该发动机只需要进行一些小修理，并且由于有了新的油箱、新的化油器和过滤器，它现在的运行和驾驶就像新的一样。目前还不清楚野马是否完全适合公路行驶，但即使不适合，除了偶尔的小改动之外，它应该不需要任何其他东西。

考虑到其整体状况并考虑到一切仍然是原来的(除了油漆)，售价似乎是公平的。拍卖起价为 13,000 美元，不设底价。换句话说，出价最高的人将在拍卖结束时购买这辆车。到目前为止还没有出价记录，但拍卖实际上是在几分钟前开始的。