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福特正在探索专利技术，该技术可以让电动汽车在行驶时使用嵌入道路的硬件充电。

由美国专利商标局（USPTO）于2023年7月20日发布，最初于2022年1月20日提交，一项名为“道路充电线圈校准和监测”的福特专利申请旨在将无线感应充电应用于行驶中的车辆。

无线感应充电使用安装在发射器（连接到电源）中的线圈和安装在车辆上的接收器来无线传输电力。一些公司已经基于这一原理开发出了用于固定应用的无线充电系统，福特已经为此申请了单独的专利。

不过，在这个应用程序中，福特讨论了在道路上嵌入感应充电线圈，并使用它们为行驶中的车辆充电。这要求车辆上的接收器与路面上的线圈线对齐。福特指出，驾驶员可以通过遵循车道标线来保持对齐，或者由摄像头或其他设计用于读取车道标线的传感器引导。

然而，福特表示，这仍然为汽车和道路充电线圈的错位留下了空间，这降低了充电效率。因此，该汽车制造商建议为车辆配备探地雷达，以定位线圈。然后，雷达数据可以输入控制系统，该系统将自动调整转向以实现最佳充电。

动态无线充电以前也尝试过。2017年，雷诺和高通公司（随后将其无线充电专利出售给WiTricity）声称在测试跑道上以每小时60英里的速度为汽车充电。2020年，电动卡车在瑞典的一小段路上成功充电。如果它达到生产，福特的雷达系统可能会使这种充电更加可靠。然而，这样的系统也需要大量的基础设施投资，而且必须选择道路结合才能产生最大的影响。